“绿色出行”早已不是什么新鲜话题，其重要性也早已尽人皆知。不过受到汽车技术发展阶段性的限制，“绿色出行”还不可能一蹴而就，而必须以渐进式方式逐步向前发展。众所周知，目前最成熟的实现“绿色出行”的私家车技术是混合动力技术，也是唯一投入民用化生产的新能源技术。混合动力技术虽然还不能完全实现“绿色出行”的理念，但是在当前的环境下其对于推动“绿色出行”理念的重要性是不言而喻的。目前，全球有很多厂商都投入大量资源研发混合动力技术，制造混合动力车型，混合动力车市场扩容大有一触即发的态势。

混合动力技术分类：按照燃料和电做功比例不同，混合动力技术可分为微度混合动力、轻度混合动力、中度混合动力、插电式混合动力四种类型。其中，微度混合动力代表车型有奇瑞A5 BSG、奔驰Smart MHD和风神S30 BSG，轻度混合动力代表车型有宝马7系轻度混合动力版、别克君越Eco Hybrid和奔驰S400L Hybrid，中度混合动力代表车型有丰田凯美瑞和普锐斯，插电式混合动力代表车型有雪佛兰Volt和比亚迪F3DM。

微度混合动力代表车型——奇瑞A5 BSG

奇瑞A5 BSG是一款在奇瑞成熟紧凑型轿车基础上加装BSG(皮带驱动起动发电机)系统的混合动力车型，目前已经在国内部分地区的公共交通领域投入商业化运营。

BSG是一种具备怠速停机和启动功能的混合动力技术，可以实现汽车在红灯前和堵车时发动机暂停工作，当车辆识别到驾驶员有起步意图时，系统通过BSG系统快速地启动发动机，也就消除了发动机在怠速工作时的油耗、排放与噪声，相当于降低汽车排量。但BSG是一项轻度混合动力技术，节油效果仅为5%。不同于其他油电混合动力技术，BSG只是对奇瑞A5发动机的工况进行优化，在怠速、启动等情况下提高燃油效率，因而节油效果只有5%。

编辑点评：奇瑞A5 BSG是目前国内************的混合动力车型之一，这主要得益于其装配的BSG系统技术难度和制造成本较低-每辆搭载BSG的车型制造成本仅增加1000-5000元，但其节能减排的效果有限，所以以BSG技术为代表的弱混合动力技术仅仅是新能源技术发展过程中的过度或实现小幅节能的措施。

中度混合动力代表车型——丰田凯美瑞HYBRID

凯美瑞混合动力搭载了一台2.4L直列4缸VVT-i发动机，不过混合动力车型的汽油发动机与普通汽油版的2AZ-FE并不一样，新的发动机型号为3AZ-FXE;这台新型号发动机与一台高输出功率的电动机配合后能够输出140kW的总功率，这个数据与一台普通自然吸气V6发动机相当，动力性能不错。在这套混合动力系统的推动下，重达1670kg的凯美瑞混合动力由静止加速到100km/h只需要9.5s。内饰方面，凯美瑞HYBRID与普通版的造型风格一致，温馨而又不失大气。

凯美瑞HYBRID在四种工作状态下，发动机和电动机有效结合，充分实现了低耗能的环保要求。在车辆启动时仅由电动机驱动行驶，此时车辆噪声极低而且没有任何燃油消耗;一般行驶状态中，发动机和电动机分别驱动，高效配合，同时也在为蓄电池充电，从而提高燃油经济性;充分加速时，发动机和电动机同时达到******功率，实现平顺有力的加速;减速时，发动机会自动停止，减少燃料的消耗，而且刹车时所散失的能量转化成电能，并被储存到蓄电池中。通过这套系统，凯美瑞的动力性能提高13.8%，油耗降低41.7%，噪声降低22.2%，废气降低75%，是当前节能减排效果最明显的车型之一。